номинален ток | 15A~80A | Терминална температура | く50K |
Работно напрежение | 250V | Издържа на напрежение | 2000V |
Изолационно съпротивление | >500MΩ(DC500V) | Свързана сила на вкарване | 45NくFく100N |
Контактно съпротивление | 0,5mΩ Макс | Работна температура | -30℃- +50℃ |
Стандартен | Тесла |
Текущ | 80А |
Работно напрежение | 250V |
Дължина на кабела | 5m UL кабел |
Гаранция | 12 месеца |
IP клас | IP 54 |
Сертификат | no |
Работна температура | -30℃~50℃ |
С повече от десетилетие на употреба и 20 милиарда EV зареждащи мили до името си, конекторът за зареждане на Tesla е най-доказалият се в Северна Америка, предлагащ AC зареждане и до 1 MW DC зареждане в един тънък пакет. Той няма движещи се части, наполовина е по-малък и два пъти по-мощен от съединителите на комбинираната система за зареждане (CCS).
В преследване на нашата мисия да ускорим прехода на света към устойчива енергия, днес ние отваряме нашия дизайн на EV конектор за света. Каним операторите на мрежи за зареждане и производителите на превозни средства да поставят конектора за зареждане и порта за зареждане на Tesla, сега наречен Северноамерикански стандарт за зареждане (NACS), на своето оборудване и превозни средства. NACS е най-разпространеният стандарт за зареждане в Северна Америка: превозните средства с NACS превъзхождат CCS две към едно, а мрежата за суперзареждане на Tesla има 60% повече публикации за NACS от всички мрежи, оборудвани с CCS, взети заедно.
Мрежовите оператори вече имат планове за включване на NACS в своите зарядни устройства, така че собствениците на Tesla могат да очакват с нетърпение зареждане в други мрежи без адаптери. По подобен начин очакваме с нетърпение бъдещи електрически превозни средства, включващи дизайна на NACS и зареждане в мрежите за суперзареждане и зареждане на Tesla в Северна Америка.
Като чисто електрически и механичен интерфейс, агностичен за използване на случай и комуникационен протокол, NACS е лесен за приемане. Файловете за дизайн и спецификация са достъпни за изтегляне и ние активно работим със съответните органи по стандартизация, за да кодифицираме конектора за зареждане на Tesla като обществен стандарт.